多數(shù)電動汽車中的上位機(jī)出現(xiàn)故障的可能性，往往由于來自各種原因造成。下述，小編給大家簡單介紹下葉輪加工在電動汽車中上位機(jī)的應(yīng)用。
葉輪加工在電動汽車中上位機(jī)的應(yīng)用：
由于電動汽車上位機(jī)主機(jī)的機(jī)械行程管理、驅(qū)動馬達(dá)的動作控制不良或緊固件松動等原因。驅(qū)動馬達(dá)的動作控制設(shè)置不當(dāng)，不僅增加了控制電流，而且給電動車的驅(qū)動運(yùn)行帶來了許多麻煩。主軸下緣不安裝螺母作為換向支腿。主軸前后緣無螺母，主軸頂部吸力小，設(shè)備難以安裝，安裝變形嚴(yán)重。更換主軸后，加強(qiáng)組件的制造和保護(hù)，不僅可以防止二次滑動，還可以進(jìn)一步減輕主軸承軸徑的變形。修理結(jié)束時(shí)更換了所有螺母和緊固件。員工開發(fā)的ZG葉輪可以很好地解決這個(gè)問題。
ZG葉輪采用液壓技術(shù)，采用工裝專用鏈帶，但其工裝固定點(diǎn)可確定為液壓調(diào)速桿的前端，液壓調(diào)速桿為地線，負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)調(diào)速臺和液壓傳動系統(tǒng)。減少調(diào)速桿外部損壞、設(shè)備修復(fù)或成本。
